閃粉自流平施工實例
閃粉自流平是在自流平面層中加入金屬或反光粒子，令地台在燈光下產生細碎閃爍效果，常見於店舖、展示空間及需要視覺質感的室內地台。施工要點與一般自流平相同——底油必須均勻封閉基層，加水量要嚴格按產品比例，鋪設後以刮耙分佈厚度並用消泡滾筒排氣。閃粉的分佈均勻度取決於攪拌與收面手法，一旦自癒合時間過去便無法補救，所以現場節奏控制非常重要。
| 影片 | 工序階段 | 典型應用場景 | 延伸閱讀 |
|---|---|---|---|
| 閃粉自流平施工實例 | 面層施工 | 店舖、展示空間、需要裝飾效果的室內地台 | 水泥基自流平 |
| 小型磨地機使用實例 | 基面處理 | 細面積、邊位、樓梯及室內單位 | Polished Concrete |
| 小型刨地機使用實例 | 基面處理（剝離） | 清除舊有膠地板、油漆或薄層環氧 | Epoxy 防滑地台 |
| 水泥基自流平全自動機 | 面層施工（大面積） | 寫字樓全層、商場舖位、貨倉 | 水泥基自流平 |
| 大型刨地機使用實例 | 基面處理（重度剝離） | 工廈、車場、厚身舊面層清除 | 維修工程 |
| HTC 大型水磨石機 | 研磨與拋光 | 水磨石、拋光混凝土、大面積開粗 | Terrazzo／拋光混凝土 |
| 馬路箭咀施工實例 | 面層標線 | 停車場、行車道、屋苑通道 | 防滑剛沙地台 |
Demo Videos
施工示範
以下七段影片完整保留原站示範內容，涵蓋自流平、磨地、刨地、水磨石及路面標線相關工序。每段影片下方附有該機具的用途、適用情況及注意事項說明。
小型磨地機使用實例
小型磨地機靠旋轉的金剛石工具研磨表面，作用相對溫和，配合吸塵設備可把粉塵控制在可接受範圍。主要用於清除薄層舊塗料與水泥浮漿、把基面拉毛開孔、修平接口與高低差，以及處理大型機具入不到的邊位、柱腳、樓梯與細面積單位。研磨屬「減材」工序，磨走幾多要看舊面層厚度與硬度，因此報價時通常會標明「打磨地臺石屎基層連清理廢料」為獨立項目。
小型刨地機使用實例
刨地機（又稱鑿毛機、scarifier 或 planer）與磨地機原理完全不同：它以裝在旋轉滾筒上的刀片高速撞擊地面，把表層物料剝離。適用於清除舊有膠地板連膠水層、厚身油漆、薄層環氧，或需要快速降低地台標高的情況。因為作用是撞擊而非研磨，刨地後的表面會留下明顯的坑紋，若之後要鋪薄身面層，通常仍需再以磨地機修整。
水泥基自流平全自動機施工實例
大面積自流平必須以機械泵送方式連續施工。全自動機把乾粉與水按固定比例混合後以喉管泵送到施工面，好處是出料速度與加水量穩定，並可維持「濕接濕」施工——即在前一批物料未開始固化前接上下一批，避免出現接口痕。以 OPTIMIX SF828 為例，一般施工厚度為 5 至 20 毫米（最理想 5 至 8 毫米），流動度不低於 130 毫米，自癒合時間約 20 分鐘，開放行人時間約 4 小時，28 天抗壓強度 35 MPa、抗折 7 MPa、黏結強度 2 MPa，線性收縮率低於 0.1%。我們曾以此系統完成灣仔警察總部 40,000 呎、海港城 Page One 書店 12,000 呎及中環 TOPSHOP 旗艦店 15,000 呎等大面積項目，詳見過往案例。
大型刨地機使用實例
大型刨地機用於工廈、車場、貨倉等大面積重度清除工程，例如打磨舊有環氧地台至基層、剷起厚身英泥沙飾面，或為重鋪系統製造足夠粗糙的咬合面。它的清除效率遠高於磨地機，但同時產生較大震動與噪音，在運作中的物業施工需預先安排時段與圍封。我們的工程紀錄中，柴灣、葵涌及元朗多個工業大廈項目均以「打磨地臺石屎基層，包括打磨地臺舊有 epoxy 至基層連清理廢料」作為第一道工序，再進入修補與面層階段。
HTC 大型水磨石機使用實例
HTC 屬專業級研磨系統，機頭配置多組旋轉磨盤，可同時處理大面積並保持平整度。用途包括水磨石研磨、拋光混凝土開粗與逐級拋光，以及大面積舊面層清除。研磨屬漸進式工序：先以金屬結合的粗號金剛石（約 30 至 80 號）開粗整平並清除舊塗層，經 150 號過渡後轉用樹脂結合磨片，依次 100、200、400、800、1500 至 3000 號。號數愈高表面愈光亮——約 400 號呈柔和緞面、800 號有明顯反光光澤、3000 號接近鏡面高光。拋光混凝土在磨到中段時通常會施加硬化劑（密封固化劑）強化表層，再完成後續拋光。詳見Polished Concrete／Terrazzo。
馬路箭咀施工實例
停車場與行車道的箭咀、車位分隔線及車位號碼，常用熱熔型（熱溶膠）標線物料。乾粉或塊狀物料需先在預熱缸內加熱攪拌至完全熔融，再以刮塗盒或擠出設備施工，冷卻後即形成厚膜標記，耐磨度遠高於一般油漆。香港路政署的道路標記指引指出，熱塑性黏合料一般應加熱至低於攝氏 230 度的指定溫度，並建議把刮塗盒預熱至與熔料相同溫度，避免施工時物料驟冷影響黏附。施工前地面必須乾爽、潔淨、已固化且無浮漿。我們在朗豪坊停車場、海景台車場及鷹君中心 B1 車場等項目，均以熱溶膠完成車位分隔線、馬路箭咀及車位號碼標示，配合防滑剛沙路面使用。
Surface Preparation
基面處理：地台工程最容易被慳掉的一步
影片中佔最多篇幅的其實不是面層，而是磨地與刨地。原因很簡單——面層是靠機械咬合黏附在基層上的。若基面殘留舊塗料、油污、水泥浮漿或養護劑，新面層只會黏在這層鬆散物質上，日後出現地台起殼、氣泡與剝離只是時間問題。
粗糙度要配合面層厚度
國際混凝土修補學會（ICRI）以混凝土表面粗糙度（Concrete Surface Profile，簡稱 CSP）作為業界通用語言，由 CSP 1（近乎平滑）至 CSP 10（極粗糙，起伏超過 6 毫米）。原則是：面層愈厚，需要的紋理愈深；而紋理深度亦不應超過面層乾膜厚度的約三分之一，否則凹凸會透面。
| CSP 級別 | 常見處理方法 | 適用面層 |
|---|---|---|
| CSP 1–2 | 酸洗、輕度打磨 | 封層、薄膜型塗料 |
| CSP 2–3 | 金剛石打磨 | 薄身環氧、聚氨酯面層 |
| CSP 3–5 | 拋丸、輕度刨地 | 一般環氧及聚氨酯塗層系統 |
| CSP 4–6 | 中度拋丸或刨地 | 自流平及較厚的重鋪系統 |
| CSP 6–9 | 重度刨地、鑿毛、銑刨 | 厚身砂漿面層、混凝土重鋪 |
| CSP 10 | 手提破碎連磨料噴砂 | 結構修補 |
這也解釋了為何同樣寫「Epoxy 地台」，兩份報價可以相差一倍：一份包含刨地、修補、底油與面層四道工序，另一份可能只是在舊地台上直接髹一層油。我們的過往案例全文中，幾乎每項地台工程都清楚列明基面處理方式與所用底油型號，方便客戶逐項比對。
五個標準施工階段
- 基面處理：以磨地機或刨地機清除舊面層、油污與鬆散物料，打至所需粗糙度並清理廢料
- 基層修補：以修補砂漿或環氧底油加石英沙填補裂痕、小洞及空鼓位置
- 底油封閉：施加專用底油封閉基層、提升黏附力並減少針孔
- 面層施工：按用途鋪設自流平、環氧樹脂、聚氨酯或防滑剛沙面層，控制厚度與平整度
- 保護層與驗收：施加封層或保護面層，養護至可開放使用，並進行檢測及驗收
防水工程的邏輯相同，只是驗收方式不同——天面防水在面層完成後需進行 48 小時防水檢測，詳見天臺防水系統。
Machinery
磨地、刨地與拋光：三種機具的分工
客戶最常問的問題是「點解要出咁多部機」。因為三種機具的作用原理不同，互相取代不了。
| 機具 | 作用原理 | 主要用途 | 形成的表面 |
|---|---|---|---|
| 磨地機（Grinder） | 金剛石工具旋轉研磨 | 清除薄層塗料與浮漿、拉毛開孔、修平接口、邊位處理 | 紋理較淺而均勻，適合薄身面層 |
| 刨地機（Scarifier／Planer） | 滾筒刀片高速撞擊剝離 | 清除厚身舊環氧、膠水層、英泥沙飾面，降低地台標高 | 坑紋明顯，適合厚身重鋪系統 |
| 拋光系統（如 HTC） | 多組磨盤逐級由粗到細研磨 | 水磨石研磨、拋光混凝土、大面積開粗與收光 | 由開粗到鏡面，視乎最終號數 |
選機的三個考量
- 舊面層是甚麼、有多厚：膠地板連膠水、厚身環氧多數要先刨後磨；只有薄層油漆或浮漿則直接磨地即可。
- 新面層要幾厚：薄身封層需要較淺紋理，自流平及厚身系統需要較深咬合面，決定用哪種機具開粗。
- 場地限制：住宅、商場舖位與醫院對粉塵、噪音與震動的容忍度低，會優先用配吸塵設備的磨地機並安排夜間施工；工廈與車場則可用大型機具提升效率。
粉塵、噪音與現場安排
磨地與刨地必然產生粉塵與噪音。我們會視乎場地配置工業吸塵設備、圍封施工區、控制出入通道，並就運作中的物業安排夜間或分區施工。這一點在商場舖位、停車場、學校及醫院項目尤其重要——報價前我們會先確認可用施工時段、進出場路線及噪音與氣味限制，再編排工序與人手。詳見公司簡介中的工地安全與合規安排。
Finishes & Markings
面層選擇與路面標線
自流平：平整度的基礎
自流平的角色是把凹凸不平的基層整平至光滑平整，既可作為地板面料的底層，亦可加保護層後直接使用。它的價值不在於「靚」，而在於為之後的所有工序建立一個可靠的水平面。我們的工程紀錄中，大量品牌店舖採用「自流平＋PU 保護層」或「自流平＋EPOXY」的組合，正是因為面層系統對基層平整度極度敏感。做法見水泥基自流平地台。
環氧與聚氨酯：耐用度的分野
環氧樹脂面層耐磨、耐化學品、易清潔，配合石英沙可提升防滑度與承載力，適合停車場、車廠、工廠、倉庫及污水處理設施；聚氨酯面層則彈性較佳，常作為保護封層使用。兩者亦常疊加使用——底層環氧提供強度，面層聚氨酯提供耐候與抗刮。做法見Epoxy 防滑地台。
防滑剛沙與熱溶膠標線
行車道與斜路須同時滿足防滑與耐輪胎剪力兩項要求，做法是在面層中鋪設剛沙建立粗糙紋理，再以熱溶膠完成車位分隔線、馬路箭咀及車位號碼。熱溶膠冷卻後形成厚膜，耐磨度遠高於一般油漆，是停車場劃線的主流做法。做法見防滑剛沙地台。
FAQ
關於施工機具與工序的常見問題
磨地機與刨地機有甚麼分別？
磨地機以旋轉金剛石工具研磨，作用溫和、粉塵可控，用於清除薄層舊塗料、拉毛開孔、修平接口及拋光；刨地機以滾筒刀片高速撞擊剝離，用於清除厚身舊環氧、膠水層或大面積水泥飾面。一般而言磨地形成的粗糙度較低，刨地則可造出相當粗的紋理，適合較厚的重鋪系統。
為甚麼地台施工前一定要打磨或刨地？
面層靠機械咬合黏附在基層上。基面若殘留舊塗料、油污或浮漿，新面層等於黏在鬆散物質上，日後容易起殼剝離。業界以 ICRI 的 CSP 分級（1 至 10）配對粗糙度與面層厚度，並以「紋理深度不超過面層厚度約三分之一」作為經驗法則。
自流平是不是倒下去就會自己平？
不是。自流平砂漿雖具流動性，仍需底油封閉基層、嚴控加水量、以刮耙分佈厚度並用消泡滾筒排氣。以 OPTIMIX SF828 為例，一般施工厚度 5 至 20 毫米（最理想 5 至 8 毫米），流動度不低於 130 毫米，自癒合約 20 分鐘，開放行人約 4 小時。基面吸水率不均或未上底油，很容易出現針孔與局部不平。
水磨石與拋光混凝土要打磨多少道工序？
屬漸進式工序，由粗到細逐級推進：先以金屬結合粗號金剛石（約 30 至 80 號）開粗整平及清除舊塗層，經 150 號過渡後轉樹脂結合磨片，依次 100、200、400、800、1500 至 3000 號。約 400 號為緞面、800 號為光澤面、3000 號接近鏡面高光。
馬路箭咀與停車場劃線用甚麼物料？
常用熱熔型（熱溶膠）標線物料，需在預熱缸加熱至熔融後施工。香港路政署道路標記指引指出，熱塑性黏合料一般應加熱至低於攝氏 230 度的指定溫度，並建議刮塗盒預熱至與熔料相同溫度以免驟冷。施工前地面必須乾爽潔淨、已固化且無浮漿。
影片中的機具可以在運作中的商場或停車場使用嗎？
可以，但需配合場地安排。我們會視乎情況配置吸塵設備、圍封施工區，並安排夜間或分區施工。報價前會先確認可用時段、進出場路線及噪音與氣味限制。
可以安排到現場示範或睇樣板嗎？
可以。對於較大型或對面層效果有特定要求的項目，我們可安排製作樣板供客戶確認顏色、質感與防滑度，再進行全面施工。歡迎聯絡我們商討安排。
影片播不到怎麼辦？
所有影片為 MP4 格式，可在主流瀏覽器直接播放。若無法播放，請確認瀏覽器已更新至最新版本，或改用其他裝置瀏覽。如需索取特定工序的完整片段或現場照片，可直接與我們聯絡。
Free Consultation
睇完片，想知你個場適合邊種做法？
不同基層狀況、使用需求與施工時段，會導向完全不同的機具與物料組合。我們提供免費上門評估，先判斷基層狀況再建議做法，並在報價單上列明每道工序。
辦公室
香港元朗良業街 8 號嘉華工業大廈 1 樓 03 室
電話：+852 9090 0261 ／ +852 3480 7198 ／ +852 6018 7865
電子郵件：kitkit1104@yahoo.com.hk
相關服務
Epoxy 防滑地台 · 水泥基自流平 · 防滑剛沙地台 · Polished Concrete／Terrazzo · 天臺防水系統 · 維修工程 · 室內裝修 · EPDM 地板 · 樹脂合成彩石地坪